合同翻譯時(shí)，尤其是翻譯商務(wù)合同時(shí)，常常由于選詞不當(dāng)而尋致詞不達(dá)意或者意思模棱兩可，有時(shí)甚至表達(dá)的是完全不同的含義。因此了解與掌握極易混淆的詞語(yǔ)的區(qū)別是極為重要的，是提高合同翻譯質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，現(xiàn)把常用且易混淆的七對(duì)詞語(yǔ)，用典型實(shí)例論述如下。

一、abide by 與 comply with

abide by 與 comply with 都有“遵守”的意思．但是當(dāng)主語(yǔ)是“人”時(shí)，英譯“遵守”須用 abide by。當(dāng)主語(yǔ)是非人稱時(shí)，則用 comply with 英譯“遵守”。

二、shipping advice 與 shipping instructions

shipping advice 是“裝運(yùn)通知”，是由出口商（賣主）發(fā)給進(jìn)口商（買主）的。然而 shipping instructions 則是“裝運(yùn)須知”，是進(jìn)口商（買主）發(fā)給出口商（賣主）的。另外要注意區(qū)分 delivery note (送貨回執(zhí)) 與delivery order （交貨單），vendor（賣主）與 vendee（買主），consignor（發(fā)貨人）與 consignee（收貨人）。上述這四對(duì)詞語(yǔ)在英譯時(shí)、極易發(fā)生筆誤。

三、change A to B 與 change A into B

“把 A 改為 B”應(yīng)該翻譯成“change A to B”，而“把 A 折合成/兌換成 B”應(yīng)該翻譯成用“change A into B”，兩者不可混淆。

四、ex/per/by

源自拉丁語(yǔ)的介詞 ex 與 per 有各自不同的含義。翻譯由某輪船“運(yùn)來”的貨物時(shí)用 ex，由某輪船“運(yùn)走”的貨物用 Per，而由某輪船“承運(yùn)”用 by。

五、in 與 after

當(dāng)英譯“多少天之后”的時(shí)間時(shí)，往往是指“多少天之后”的確切的一天，所以必須用介詞 in，而不能用 after，因?yàn)榻樵~ after 指的是“多少天之后”的不確切的任何一天。

注：這里如果改用after的話，就是指在41天之后的某一天到達(dá)，而不是41天后。

六、on/upon 與 after

當(dāng)翻譯“……到后，就……” 時(shí)，用介詞 on/upon，而不用 after，因?yàn)?after 表示“之后”的時(shí)間不明確。

七、by 與 before

當(dāng)翻譯終止時(shí)間時(shí)，比如“在某月某日之前”，如果包括所指定日期時(shí)，就用介詞 by；如果不包括所指定日期，即指到所寫日期的前一天為止，就要用介詞 before。